Timişoara are aerogară

Pe lângă construcţia propriu-zisă, aerogara cuprinde benzi transportoare, aparatură cu raze x, sisteme de supraveghere, de sonorizare şi de afişări curse, reţea de voce şi de date. Suprafaţa clădirii este de 2000 de metri pătraţi şi va deservi traficului de pasageri cu ţările care nu fac parte din spaţiul Schengen. Parterul clădirii include zona publică şi zona sterilă: fluxul de pasageri şi de bagaje, hala de bagaje, birouri ale poliţiei de frontieră, ale vămii, grupurile sanitare şi zona check-in-ului, iar la etaj este prevăzută o zonă comercială şi sunt amplasate birourile poliţiei de frontieră. 

Finalizarea construcţiei aerogării non-Schengen s-a făcut înainte de termen pentru ca la începutul lunii noiembrie să poată fi evaluată de raportorii U.E. După ce aceştia îşi vor da acordul pentru funcţionarea aerogării, clădirea va fi destinată, până în momentul intrării României în spaţiul Schengen, operării pasagerilor de pe zborurile interne.

Necesitatea acestei construcţii a fost impusă de reglementările europene care cer ca fluxurile de pasageri şi de bagaje din ţările non Schengen să fie separate de cele ale ţărilor care sunt membre ale spaţiului Schengen. Aeroporturile care nu au aceste fluxuri bine stabilite, nu vor mai putea opera destinaţii non-Schengen şi devin aeroporturi domestice, destinate doar zborurilor în ţară şi celor din cadrul spaţiului Schengen.